判断一个地区是否适合投资，有很多指标可以参考。

例如，“新的延伸铁路路线”就是其中之一。虽然不能说是决定性因素，但交通基础设施的变化仍然会对城市和人们产生很大的影响，值得关注。

未来，东京有这几条铁路路线的设立预定。虽然还没有太过详细的信息透露，具体时间也并未明确，但已经有很多投资者正在密切关注。因为在这个城市里，只要新增或延伸一条线路，人口和租赁需求就会发生巨大的变化。

这些是东京预定延伸的备选路线。

1. 羽田空港连接线（羽田机场-大井町・田町附近）

这是一条从JR田町站、大井町站等附近开始，直通羽田机场的路线。JR东日本在2018年7月发表的经营展望中表示，将以开通此线路为目标。JR东日本还透露，从东京站到羽田机场将只需约18分钟，从新宿站到羽田机场所需时间也会减少近一半，预计交通便利性将有所提高。

不仅仅是去羽田机场，前往市中心也会更加便利。例如品川区大井町周边等区域租赁需求可能会增加。

2. 有乐町线（住吉-丰洲）

计划将“东京8号线”有乐町线从丰洲站分支出来，连接至都营地铁新宿线·东京地铁半藏门线的住吉站。如果实现，不仅使江东区的交通更加便利，还有助于缓解其他线路拥堵。

有不动产投资者预测，该路线的延伸会使江东区东阳、住吉附近的租赁需求增加。

3. 大江户线（大泉学园町-光之丘）

这是都营地铁大江户线的终点光之丘站的延长路线，连接到练马区新设的大泉学园町站。并且，还有从那里连接到埼玉县东所泽站的构想。

目前练马区以西武池袋线沿线为中心，租赁需求已经很高。如果大江户线延伸，租赁需求进一步扩散的可能性更大。大江户线会经过新宿、汐留等办公区域，是相当受欢迎的投资区域。

4. 多摩城市单轨（町田-多摩中心）

线路延伸计划是由多摩市多摩中心站向南延伸，连接町田市的町田站。如果实现，就可以从武藏村山市出发，经过立川和多摩中心，再连接到町田。

有投资者认为，多摩地区全体的便利性都会提高，值得关注。