先生的主要购房目的是想在未来带孩子移民到日本生活,因此要提前看好房产周边的设施与地理情况,包括是否有幼儿园等孩子上学相关的需求。
发布时间:2018-09-25 点击量:5834
在日本买房或土地时,根据建筑物前面的道路不同,建筑物的面积可能会受到影响,包括道路是否可以让车辆通行,或道路是否会占用建筑物的面积等。
这里介绍3个有关土地和道路的限制。
1. 每块土地都要遵守“接道义务”
接道义务是指建筑用地的道路宽度在4米以上的,都要设置2米以上的接路。
不仅是普通的长方形用地,形状像旗帜一样的“旗子用地”和其他形状的用地,也必须要有2米以上的正面接路,但也有例外情况。
“如果面对的是自己的私道呢?”
如果是被建筑基准法认可的道路,同样也会受到限制。
2. 前面道路狭窄时需要“宅地后退”
前面道路的宽度不足4米的情况会怎么样?
在这种情况下,出现的就是“宅地后退(セットバック)”。
在面向宽度不足4米的道路上建造房子时,需要从道路的中心线后退2米,才是实际使用的地线。
这个后退,就会影响到建筑的容积率和建蔽率。
需要注意的是,因为退让的空间被分配给道路,所以也不能用来停车。
3. 注意拐弯处土地的“切角”
在拐弯处的土地建造房子时,加入的限制就是“隅切り”。
在与未满6米的道路相连接的地方,在角度不足120度的拐弯处,人或车转弯时的视野会不好,所以土地拐弯处的部分必须退后到2米。
将部分区域除去,能使用的面积将会变小。但是,在这种拐弯处建房子可以缓和10%的建蔽率,这是日本建筑基准法规定的。
因此,虽然占地面积有所不同,但也有办法可以确保足够的建筑面积。
先生的主要购房目的是想在未来带孩子移民到日本生活,因此要提前看好房产周边的设施与地理情况,包括是否有幼儿园等孩子上学相关的需求。
再一次印证了那句话“心态好的客户,最终都能得到好结果。”我也为能遇到如此高涵养的客户而感到十分感恩。