在很多国家使用救护车都需要付费。

也有根据距离定价、每1公里合计一次的情况，例如在美国各个州都有差异。据说有人最多一次花费了500-800美元（3400-5400人民币）。

在中国，120救护车收费分为车费和院前急救费两部分，细看还会有担架等费用。救护车的起步价10元，超过规定公里以后每公里加收2元，如果在车上对患者实施了抢救行为则需加钱。

“无论是面对外国观光客游客还是未加入健康保险的人，只要拨打119提出急救需求，日本救护车就可以无限制、完全免费使用。”

这种“无限制和全完免费”，虽然对日本人来说是理所当然，但实际上在世界范围内都是极其罕见的情况。

日本救护车系统在紧急时刻确实非常有效！

同时也面临着因为免费而引起的严重问题。

我的理解是，患者是否需要乘坐救护车是由医生和急救人员判断，患者必须遵从。与很多国家不同，日本救护车出动前确认患者情况时，如果是呼吸稳定、症状轻微且可以自己行走，也可以拒绝出动救护车，让患者自行前往医院。

如果患者刻意表现十分难受，医护人员无法判断，救护车也就不能拒绝患者。在这种“谁都能免费使用”的情况下，把救护车当成“出租车”的荒唐使用者正逐年增加。

日本首都圈消防署工作人员表示：

“没什么症状却要求乘坐救护车的情况，日本人、外国人都有。”

“有一些人甚至在被救护车送到医院后说‘也会送我回去吗’、‘回去时也麻烦你了哟’这种话。因为救护车不是出租车，所以遇到这类情况会说明并拒绝他们。”

其实我认为，想要避免这类妨碍急救的情况，日本救护车也应该改为收费制度。